Продам/обмен бмв е34 520i, рестайлинг, конец 1994 года, ноябрь месяц. Машина в хорошем состоянии, достойном, для своих лет. Полный электропакет, люк, кондиционер(заправлен в рабочем состоянии), фильтр салона, зеркало заднего вида с авто затемнением, дерево, сигнализация с доводчиками стекол и люка. Подогрев зеркал, заднего стекла, форсунок омывателя, замка водителя. Перебило проводку на открытие багажника.
Я всех привецтвую, хочу спросить, хочу переделать крышку багажника на е34, сделать как на е38, чтоб открывался и закрывался от кнопки, это возможно? Если у вас есть длинная металлическая линейка, можно попробовать открыть дверь с ее помощью. Еще лучше будет, если удастся на конце линейки пропилить небольшое отверстие, чтобы получилось подобие крючка. Отогнув слегка дверь и уплотнитель, просовываем линейку, захватываем клипсу и поднимаем вверх.
Я всех привецтвую, хочу спросить, хочу переделать крышку багажника на е34, сделать как на е38, чтоб открывался и закрывался от кнопки, это возможно? Я ещё незнаю, думаю сходить на авто разборку и снять механизм с е38, только я по даже не представляют что мне именно нужно взять, так как не видел его вообще. Обрати внимание на то, что привод багажника (по ссылке во втором посту) именно электрический! На е38 привод гидравлический, приводится в движение с помощью одного гидроцилиндра (ставится с левой стороны) и нагнетающего насоса.
При открытии дверей с игнилизации не открывается ведь багажник. А здесь открытие при помощи кнопки, как и на открытие стекла. При открытии дверей с игнилизации не открывается ведь багажник. На красно/черном должен плюс появляться, когда на кнопку жмешь. Но если концевик не работает, или провод до него разомкнут, то реле не включится.
Конечно, круто, когда багажник, таким образом, открывается, но стоит время и усилияэтого. Полностью согласен, и еще добавлю. Просто для человека, который в электронике чувствует себе как рыба в воде. Жень,да сам прикинь без эмоций,зачем толкать мотором то,что само поднимется,только замочек расстегни ,и зачем держать рейкой то,что запирается на замок? Реле берегут контакты в кнопочках,чтоб долго работали на малых токах,а если без них тоже будет работать, пока от 2-3ампер контакты не обгорят.
Не открывается крышка багажника при нажатии на кнопку. Оказалось что переломались провода на изгибе крышки багажника, но при этом они хорошенько каратнули. Пробовал их соеденить, но багажник не открывается. Подскажите, где искать проблему? Может какое реле навернулось или предохранитель дополнительный где стоит?
Эта статья является наглядным пособие по тому, как открыть багажник БМВ Е39. Сразу хочется заметить, что с данной проблемой хоть раз сталкивались практически все владельцы БМВ Е39, поэтому в сети достаточно способов вскрытия багажника. Некоторые из них являются воистину варварскими. Многие автолюбители предлагают для открывания багажника отогнуть верхний лист покрытия, дабы добраться до мотора его замка. Пустив к нему питание, замок сам откроется.
Это может привести к внушительному изъяну на крышке багажника, который не только будет сложно скрыть под номером, а еще и будет приводить к коррозии и порче металла крышки багажника в данном месте. Теперь в просверленном отверстии мы можем увидеть планку, удерживающую тягу механизма замка на багажнике в БМВ Е39. Эту планку необходимо поддеть отверткой и сдвинуть влево. Замок должен открыться довольно легко. К сожалению, теперь там, где должен быть задний номер, остается внушительных размеров отверстие, которое не просто даст доступ влаге и грязи в багажник (поверьте, даже из-под номера они туда будут просачиваться), но и даст возможность злоумышленникам, возможно, знающим об этой особенности багажников БМВ Е39, легко добраться до его содержимого.
Если пытаться открыть багажник у БМВ Е39 таким способом, то интерес должен вызывать тот вентиляционный ход, который расположен справа (сторона пассажира). Выдернув крышку правой вентиляционной трубы багажника и просунув в нее руку, она окажется в районе аккумуляторного ящика. Просунув руку далее, необходимо оборвать шумоизоляционную войлочную обивку багажника. После этого необходимо нащупать тягу замка и вручную потянуть ее. Крышка багажника должна также легко поддаться.
На Е34 при севшем АКБ когда открываешь ключом надо поднимать ручку двери, если не получится с водительской стороны попробуй с пассажирской. Не знаю почему но это у них почти на всех. Можно попробовать в среднем положении или в крайнем, на каждой машине по разному. Силу не прикладывай, открывается по тихому.
Обычно на бэхах при открывании замка багажника двери тоже открываются электроприводами. Если этого не происходит - нужно проверить микропереключатель на замке багажника. Если не изменяет память - там три провода. Все замки машины открываются при замыкании всех трех проводов между собой, а закрываются при замыкании каких-то двух. Кстати - насчет личинки в передней двери - она достаточно легко разбирается и ремонтируется - я на своей е39 все замки починил.