Результат замены такой, намного уменьшилась вибрация от двигателя, он стал тише работать и как то мягче. Не стало стука при заводке-глушении. Есть подозрение, что при этом начинает колбасится рычаг раздатки на холостых, но на 100% я в этом не уверен. Узнать бы причину, почему колбасится. Мне показалось, что подушки на ZD30 вообще вечные.
Для замены Nissan Patrol Y60 коробку можно оставить, в Y61 КПП меняется вместе с двигателем. Чтобы осуществить замену двигателя RD28 на TD42 на Nissan Patrol Y61, помимо демонтажа старого двигателя, нужно также заменить механическую коробку переключения передач (в RD28- МКПП модель FA5R30A, а в TD42 и ZD30 – модель FA5R50B) в комплекте с раздаточной коробкой. При замене двигателя проводка остается прежней со старого двигателя. Меняется стартер и генератор на 12-вольтовый.
Сейчас определяемся с двигателем, потом будут поиски двига. Хочется поставить более мощный двигатель, по причине того, что этот не едет совсем. Можно ли осуществить это без каких либо серьёзных переделок. Насколько RD28ET будет шустрее T? Или уж лучше сразу ставить TD42?
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров. Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах.
Хочется поставить более мощный двигатель, по причине того, что этот не едет совсем. Можно ли осуществить это без каких либо серьёзных переделок. Насколько RD28ET будет шустрее RD28T? Или уж лучше сразу ставить TD42? Да все из перечисленного ставится, а при желании ставится вообще что угодно.
