Подскажите плиз какой двигатель можно поставить на таврюху (кроме вазовского). Ставить мощный и тяжелый двиг - убивать подвеску и нарушать развесовку. Я хочу поставить на ЗАЗ другой двигатель, допустим с Таврии, как с документами быть. Как там в законе сказано, а-то я не могу нигде найти. Правда, долго искал как поставить магнитолу на заз vida, но ничего, разобрался.
Производитель закладывает определенные показатели, которые не дают мотору работать в полную мощность, но при помощи тюнинга можно изменить отдачу двигателя и увеличить ее. После всех манипуляций мощность может возрасти на 20 процентов. При помощи тюнинга это возможно. Направления могут быть разными, кто-то меняет весь салон, а другие ограничиваются минимальными внешними изменениями. В первую очередь хочется избавиться от шума.
При укладке балочной системы лучше всего закрепить пластиковые зажимы, что обеспечивает высочайшую надежность и прочность стыков, поскольку пластик не гниет и не ржавеет. Кроме того, при необходимости зажимы легко режутся, а после того, как вы надеваете новые, их стоимость составляет всего копейки, поэтому вы не несете дополнительных затрат. Все разъемы должны быть надежно закреплены и надежно закреплены, что исключает потерю контакта во время движения, когда вибрация и дрожание влияют на конструкцию.
А тормозной момент от этих колес, уходя в трансмиссию, автоматически реализуется как тяговый на остальных, на которые еще уходит и весь крутящий момент двигателя. У остановившегося автомобиля этот затягивающий трансмиссию момент сохраняется (определяемый сцепным весом, приходящимся на наименее нагруженное колесо оси). Поэтому при последующем трогании с места с броском сцепления крутящий момент, подводимый к отдельным колесам, может элементарно превысить реализуемый по сцеплению колес с дорогой поскольку тяжелые колеса мгновенно раскрутить невозможно и значительная часть крутящего момента двигателя уйдет еще и на преодоление момента их инерции.
Регулировка проводится в несколько этапов: регулировка холостого хода, настройка чувствительности газового редуктора (скорость отклика двигателя на нажатие педали газа), настройка дозатора и финальная регулировка, заключающаяся в регулировке чувствительности редуктора и дозатора. Данная процедура заслуживает подробного описания в отдельной статье. Правильно настроенное ГБО ВАЗ 2107 практически полностью сохраняет динамические показатели двигателя.
Если двигатель ходил под автоматом, нужно поставить маховик от механики. Их можно найти на разборках и в магазине (китайские), а фильтр, естественно, новый. Нашел среди них плюс клапана отсечки топлива, на корпусе – минус, остальные два – датчик тахометра. Транспортируют двигатели, как попало. Могут их ударить или уронить, поэтому заранее лучше приготовить все, что нужно для проверки, да быстро сделать ее, поскольку неизвестно ничего о сроке установки двигателя на автомобиль.
Отмечу, что гофрированный чехол полуоси при этом можно закрепить на корпусе сальника не в своей канаве, а лишь на кромке корпуса. Для адекватного управления устройством блокировки я приспособил тяговое реле стартера ЗАЗ, якорь которого зацепляет за поводок, который закрепляется на конце штока запуска блокировки. Дополнительно реле защищается от грязи и воды аналогичным гофрированным чехлом от М-2141 и находится под штоком. Не защемляемая крутящим моментом муфта блокировки обязано отключаться по воздействием одной только заводской пружины якоря тягового реле, в полной мере расцепляясь, а при включенной обеспечивать нужное перекрытие блокирующих венцов, не доходя несколько миллиметров до упора в натянутом до максимума реле якоря.
Запрещается предотвращать отравление угарным газом, работу двигателя и системы отопления помещений без специальных вытяжных устройств, а также длительное использование парковочной системы при работающем двигателе. Если в системе электропитания обнаружена утечка бензина, тепла и масла в двигателе, коробке передач и других устройствах, эксплуатация транспортного средства запрещается. Проверьте состояние и работоспособность электрических проводов, электрооборудования, надежность крепления высоковольтных проводов.
Для монтажа тягового реле на редукторе заднего моста был сделан оригинальный кронштейн, который установлен прямо на кронштейн маятникового рычажка и закреплен его же крепежными гайками. Реле на редукторе было расположено строго параллельно продольной оси машины – якорь реле дергал за стандартный маятниковый угловой рычажок включения блокировки, а не за заводскую тягу. Чтобы реле в подобном положении не втыкалось в находящуюся перед ним кузовную поперечину, было достаточно немного укоротить выступающие шпильки контактной группы М8 по гайки, которые их фиксируют.
Необходимо тщательно закрепить всю магистраль к днищу. Теперь устанавливаем новый бензобак и соединяем его с топливной магистралью. После этого установите воздушный фильтр, шланги патрубка. Также нужно установить и тщательно закрепить шланги для вентиляции картера и подогрева патрубка дросселя. Производите процедуру замены самостоятельно только в том случае, если вы есть подобный навык.
А в тормозной момент от колес, переходя в трансмиссию, на автомате реализуется как тяговый на остальных, на которые дополнительно уходит и крутящий момент двигателя. У остановившейся машины этот крутящий момент, затягивающий трансмиссию, остается (определяется специальным весом, который приходится на менее нагруженное колесо оси). Поэтому при трогании с места вместе с броском сцепления, крутящий момент, которые подводится к отдельным колесам, может банально превысить реализуемый по сцеплению колес с поверхностью дороги, потому что тяжелые колеса за секунду не раскрутятся и существенная часть крутящего момента мотора уйдет на преодоления момента их инерции.